一本救命的书：怀斯曼生存手册

狼人

续上

第17节：车祸求生(2)

　　预防车辆落水的措施 ：沿着水边停车时不要车头对着水，应侧向停车。如果停车时不得不面向水停车时，应挂倒挡，并采用手闸制动（如果背对水停车，换挡时先手闸制动）。

　　2.3 车辆卡在铁轨上

　　如果车辆卡在交叉路口的铁轨上熄了火，应立即重新启动并迅速离开。这需要人工换挡，不能依赖自动挡。如果火车已经临近而车辆一时又无法起动，就应当机立断放弃车辆，将孩子及年老体弱者转移至安全之地--至少应该离开车子45米左右--因为高速行驶的火车会将车辆撞出很远。

　　如果没有看见火车，或者火车还在几公里以外，你必须努力避免毁车。如果能够推走，应推到远离所有的铁轨--因为，你不能确定火车会走哪条道。如果能用无线电联系，应通告信号员。没有的话应沿铁轨迎着火车来临的方向走一段距离，然后在铁轨一边站稳（高速列车两旁会形成巨大的后向气流），挥动车座毛毯或其他显眼衣物以向司机发出警报。如果是称职的司机，他会及时注意到正接近一交叉路口，会观察一下前方是否一切正常。

狼人

续上

第18节：空难求生(1)

　　3 空难求生

　　最为惊人的意外灾难，就是飞机坠毁或迫降险地了。它可能会突然发生，谁也无法预料，因此也不可能作什么特别准备。

　　受过专门训练的乘务人员会知道如何面对这类险境，因此应当遵循他们的指示。机组人员会尽量平安地降落飞机。除了保持镇静以及帮助乘务人员安慰其他旅客外，你毫无办法。

　　在飞机迫降之前你应有所准备，系紧安全带，与邻座旅客挽起手臂，下颌贴紧胸部，斜靠在折叠毛毯、大衣及垫背上。如果允许，腿部与邻座相互依靠，稳固好以防撞击。

　　等飞机最终停稳后，遵循指示迅速从机上撤离。如果飞机着陆在地面上，应迅速远离着陆地，因为飞机可能起火或爆炸。即使没有起火，也应远离飞机直至发动机冷却并且任何溢出的航空燃料都完全挥发完。

　　如果飞机迫降在了水面上，救生艇会自动充气，并停放在机翼上。当还在机内时，不要给救生衣充气，以免无法通过舱门。直到身体在水中了，立即将救生衣充气，然后登上小艇。

　　如果飞机正在沉没，一旦人员和装备等上了小艇就应立即起锚。离开飞机时，求生物品能带出越多越好，但不要为了个人财产和行李而耽误时间。在你发现随身携带在口袋里的求生宝盒时，你会长长地舒一口气。

　　3.1 失事之后

　　处于这种出其不意、令人困惑的意外之境，无论你是多么沉稳坚强，都会很震惊，甚至惊慌失措。如果起火，或者有起火爆炸的危险，应尽快远离现场抵达安全地区，直至危险似乎已经消失。如果有燃料溢出，必须禁止任何人吸烟。没有必要惊慌失措地奔向未知地域，尤其是在夜间更不要这样做，要与其他幸存者不断保持联系。

　　将伤员转至安全之地，和你们聚在一起。尽可能找到所有的幸存者。应优先考虑及时治疗伤员。按伤势严重程度进行治疗，先处理呼吸困难者，然后依次为大出血、受伤、骨折和惊恐。

　　如果可能，应将生还者与死者分开--死亡是造成灾难性的恐怖气氛的主要原因之一，这样做可以使幸存者安定下来。

　　即使起了火，可能也不会烧毁所有的物品，因此，要从残骸中搜寻一切可以利用的装备、食物、衣物和水。如果油箱仍有可能起火，就不要冒险寻找。还要当心残骸物熏烧时挥发的有毒气体。

　　如果你不得不等到火势减弱直至熄灭，可以在这段时间中查看所处的地形--在任何情况下这都是采取行动的前提。待在此处可行、安全吗？如果别人知道你预期的航线--如例行飞行--你可以期望某种搜索营救行动正在进行，这样待在原地就会有许多好处。救援者已经知道你着陆或迫降的地点，即使你已经被迫更改了航线，他们也知道你最后报告的位置。从空中向下搜寻，残骸或迫降的飞机会更容易引起注意，尤其是在密林地带，在这些地区即使有一大群人也会因树木遮挡而难以被发现。

　　如果你发觉着陆地毫无遮挡或者非常危险，那么就有必要转移到安全的地方。但是，千万不要在夜间行动。除非生存的威胁已经迫在眉睫，比你在黑暗中跨入未知之地更为危险。

　　通常情况下，必须立即转移的原因一般都是因为你在山顶的暴露地毫无掩蔽，或者处在半山腰上无处躲避风雨，也有可能是因为岩石会砸下及其他的危险。应向下坡处转移，因为地势低的地方，更容易找到避难所。

　　在寻找安全的地方时，不应该让所有人都出动。可派出少部分侦察人员小心地探查周围地区，他们应组成队，两人一组，不可单人冒险。彼此之间可以传话联系，同时标明各自的行走路线，以便能顺利返回。

　　3.2 保护

　　首要的是搭建一个能躲避风雨的避难所，尤其对于伤病员更是急需。广泛地勘探，以便选择合适的落营地。尽可能地利用天然避难所，再加上手边可得的材料进行扩充加固。

　　如果伤员的伤势严重不能移动，应该就地为他们搭建简便的掩蔽体。

　　身处空旷地带，如果无任何的装备或机械的残骸可以利用，你还可以挖坑作为掩体。

　　如果可能，寻找一处自然洼地，扩展掘深，用泥土将四周加高稳固好，这至少可以供伤病员避风所用。生火取暖，同时也有助于提高士气、鼓舞人心。使用反光反射的物品以最大限度地发挥热效应，从而节省燃料。

　　如果环境条件决定了没有必要或者没有转移的可能，也可以采取类似的措施。如果没有天然的遮蔽物，可以用石块、残骸或其他装备垒在四周形成防风墙。大家聚在一起，也可以减少体内热量的散发。重伤员在这些危急时刻的生存时间极其有限，你必须想办法尽早争取营救。伤势较轻者必须出发去搜寻水源、燃料、遮挡材料和食物，一定总是双人行动。发射尽可能多的信号以便引起营救者的注意力。

　　用庇护所防风防雨十分重要，同时，记着遮蔽棚对于防晒也是必需的。毫无掩蔽不仅仅是只会造成长时间的体温过低。

　　3.3定位

　　如果你携带了无线电或手机可以尽快地发送求助信号--但不要冒险待在可能爆炸的飞机上。只有等到十分安全了，才可以登上飞机发射信号。营救人员希望及早了解你的着陆点。那些具有跨洲旅行经验的成员应该可以准确地确定方位--即便一时想不起来--凭借地图也应该能指出比较确切的方位来。要是提前了解了计划路线，知道灾难发生时所处的方位，以及风向，会对你有很大帮助。

　　往往你需要点火发射信号--三堆火是国际间共同认可的遇险求助信号。火堆应尽可能大而明显。还可以在地面上设置信号以吸引注意。当你知道救援人员就在附近时，使用烟火信号，十分近时，甚至还可以制造声响。你应该为精确地航行在预定航线上感到庆幸。这样，何时获救只是一个时间问题，其间尽可能让自己过得舒服自在一些。

　　然而，即使是最详细的计划，也可能会误入歧途，导航仪可能会失灵，强风暴雨或浓雾都可能使你偏移航线。待在避难棚里可能会更安全些，但是遗憾的是没有人知道你在哪里。很可能你要比预想中等待更久，你必须为之作好准备。

　　也许你也要估计在较大范围内所处的位置，通过研究从地形地貌中获取更多的信息，不仅仅方位--如果有可能的话--还要寻找是否有更安全更舒适的位置可以用来搭建帐篷，获取燃料、食物和水。如果要作长期打算，你也应估计自己跋涉穿越险地的可能性。

　　在海上，你更应处处留心任何提示的信息，而不是束手待毙，这些信息可能会告知你不远处有片陆地，如果你尽力到达那里，而不是待着不动，生存机会可能就大大增加了。尽管铁锚可以阻止你四处漂流，但是同时也让你暴露在狂风和海浪的肆意攻击下。

狼人

续上

第19节：空难求生(2)

　　3.4 获取食物和水

　　当你身处悬崖绝壁，退路被潮水切断，或者暴风雨及浓雾迫使你不得不等待，此时，可能很少有机会获取可供利用的自然资源。因此，不要一下子用完你的应急贮备。很可能你会被长时间围困，尽管你可能会感到饥饿，还是应该定额使用，以便能应付最差的境况。即便身陷这等险地，在力所能及范围内，也有可能获取食物和饮水。

　　首先应利用自然资源，尽可能地节省你的紧急救生品。不要仅满足于一种食品资源，应当搜寻多种可食用植物，包括叶子、根、浆果和坚果以及其他各种可以食用的部分。搜寻动物的踪迹，以便设法狩猎或布置陷阱。

　　当你身处绝境而无法忍受获取食物的方式，或者无法找到无论是你愿吃还是不愿吃的食物时，也并不意味着就应该立即放弃。如果出现了其他可供选择的替代品时，就没有理由继续消耗已经是濒危的物种--动物或植物，也不要继续布置陷阱了（它不会懂得选择的），尽可能地利用自然资源并不意味着就可以浪费。如果你不得不长期滞留此地，过分掠夺对自身也无益。

　　记住，最容易获取的食物可能并不符合你日常的饮食习惯和口味。如果在平时训练时已经有意识地选择食用一些奇异的食物，你将会发现，这时尽管身处险地，但填饱肚子还是比较容易的，而且还能鼓励他人也食用这些东西。

　　即便气温条件允许，你不需要生火取暖，但是烧水也还是需要燃料的。此外，白天气候温暖，不要想当然认为随之而来的夜晚也易于度过--世界上有许多地区的昼夜温差相当大。

　　3.5 导 航

　　首先要发射出恰当的求救信号（如照明信号灯或是火焰），以尽最大的可能获得救援。接下来安排好水、食物和避难所。

　　在危急的情况下，最好待在事发现场附近，只有在确定你能够正确的辨别方向，而且正沿着正确的路线返回到安全地带时才考虑转移。因为事发现场附近有许多从飞机、车辆或其残骸中抢救出来的各种装备或是材料可以用来搭建临时的避难所。同时待在事发现场也更容易被营救者发现。

　　3.6 人员及分工

　　对于探险活动来说，计划中必须包括如何仔细选择队员。探险队员需要具备相应的个性特征。所谓选择，不仅包括队员的体质训练和个人经验是否适合某项探险，还包括选择特定项目的负责人。灾难突发时，在重压下，任何人都可能出现非常态的反应。天灾人祸常会导致大批受难群众流离失所，聚集在一起。其中包括妇女、儿童、老人和婴儿，可能还会有孕妇，以及伤病员或者行动不便的人都需要特别的照料。这么多的人员随时都可能发生造成更多人员伤亡的意外事件。毕竟受过良好训练的人和身体健壮的人员要比芸芸大众少得多。

　　婴儿看上去十分娇弱，可是通常他们非常坚强。但是必须注意婴儿的保暖，并进行有规律地哺乳。需要消除儿童的疑虑，尽量使他们感觉舒适，尤其对于那些与家人失散孤身一人的孩子。通常对意外事件的奇异感会使他们不至于过分焦虑，可以分派一些任务给他们，但不要应允他们随便四处遛逛和玩火，否则他们就会给自己和他人造成不必要的麻烦。老人通常意志更坚强，可以帮助青年人消除疑虑，坚定信心，但也必须注意保暖，有规律地进食。女人似乎在应付突发事件时比男人更强，也能够更容易地为他人分担责任。

　　乘坐轮船或商用客机时，船员或机组人员如果与乘客在一起时，应该负担起统领全局的重担，但不要期望人们可以像严密组织的探险队那样，可以执行相当军事化的命令，或要求他们对领导和负责人绝对服从。在做出决定，计划行动和维持士气时，必须尝试着采取某些民主化的程序。经受创伤会使一些人急切地服从能给予他们以希望的领导，但同时，这也会使人错误地认为危险和灾难已解决了，这种认识必须克服。

　　在空难或海难中，不同文化背景及风俗习惯的人被命运连在一起，迫于环境的压力，处在了与各自的社会习俗相背的处境之下。处理好由此而来的各种冲突和矛盾需要相当的机智和技巧。不过，要记着生存才是首要的问题。

　　你的医疗知识越广博越好，但最重要的是帮助人们树立生存的意志，良好的医疗态度将会有很大的帮助。让别人看到你知道如何去做，并且从容不迫，你就已经成功了一半。

　　你如果镇定自如，也会帮助坚定他人的信心，增强彼此间的合作。你的知识经验越是丰富，处理问题时就越得心应手。

狼人

续上

第三章 气候与地形

　　
       尽管基本的生存策略和技巧具有普遍实用性，但世界各地的地形环境复杂多样。对于任何一处你打算前往的地区，都必须尽可能多地了解当地的风土人情。如果你能大致了解在不同的气候环境下能够获取什么，将会极大地增强你应对危机的能力，尤其是当突发事件将你置身于完全陌生之地时。

　　本章的内容较为简单，因而不可能提供有关世界各地的详细知识，它们仅能简单介绍气候与环境的大致类型，从理论上介绍一些处理难题的方式。

　　针对特定情况下某一问题的应对方法，比如食物和庇身所，可以参考本书的其他章节，这里仅提供一些补充信息。

　　51／气候带

　　55／极地地区

　　旅行－衣物－庇护所－生火－取水－食物－极地健康

　　65／高山地区

　　悬崖与斜坡－雪山和冰川－雪崩

　　72／海滨

　　取水－食物－危险

　　81／岛屿

　　资源－椰子树－转移

　　84／不毛之地

　　水－庇护所与火源－衣物－食物－健康与保健

　　89／热带地区

　　庇护所－火源－食物－注意危险

　　96／车辆

　　酷热气候－严寒天气－雪地围困－常规情况

第20节：气候带(1)


　　1 气候带

　　人类常常将不适应的外部环境都看作逆境，感觉好象应与之斗争。这不是险境求生的好方法--与天斗，败者唯有自己。新的环境的确包含潜在的危险，你必须提前采取预防措施，但大自然是不会偏袒谁的。学会适应每一种气候，学会利用环境赐予你的东西。气候不仅仅取决于纬度，位置和海拔都是相当重要的因素。

　　极地气候

　　极地地区是指北纬60°33′以北，南纬60°33′以南的地区，但是身处世界各地的高海拔地区，也必须具有相应的防御严寒的能力。在赤道地区，比如安第斯山脉，海拔5000米以上才会被积雪覆盖，但是越接近极地地区，高山积雪线就会越低--南美洲最南角的山上海拔几百米以上就会终年积雪。甚至阿拉斯加、加拿大、格陵兰岛、冰岛、北欧和前苏联的北部地带都属于北极地区。

　　苔原地区

　　极帽的南部，永久被冰雪封冻的地层，草木生长都受到阻滞的地区。虽然，在夏天冰雪会融化，但是植物的根部依然无法刺穿坚硬的封冻地层。高海拔地区也会出现类似的地形。

　　北方针叶林区

　　在北极苔原与温带主大陆之间有一条宽达1300千米的森林带。在俄罗斯泰加地区，森林纵向延伸达1650千米，向北沿着西伯利亚河直到北极圈内。但是在加拿大的哈得逊湾地区，森林带平行于北极圈以南向东西方向延伸。

　　冬季严寒而且漫长，大部分的时间都是大地封冻，夏季很短，一年中仅有三至五个月地层会解冻，雨水可以到达草木的根部。沿着流向北冰洋的江河两岸，草木尤其茂盛。这里生存着许多珍贵的动物：麋鹿、熊、水獭、山猫、黑貂和松鼠以及其他更小的生物和多种鸟类。

狼人

续上

第21节：气候带(2)

　　在夏季冰雪融化的积水存积在低洼地，就会形成沼泽。横卧的树木和密集的苔藓都使得在其中行走十分艰难。蚊子非常令人讨厌（尽管这里的不会传染疟疾）。

　　如果穿着防寒衣物，在冬季穿行这些地区相对容易一些。沿河旅行比较理想，河中大量生长着各种鱼类，味道鲜美，可以利用到处倒地的林木扎个木筏，顺流而下。

　　温带气候区

　　对于不具备特别求生技能或知识的旅行者来说，北半球的温带地区及南半球相应地区可能就是最佳的野外郊游之地了。大多数读者都熟知这些地区的环境，常常也是城市密集分布的地区。在这里不可能会出现生命攸关的严峻考验。只要健康状况良好，具备基本的求生技能，一般来说，不大可能会长期与世隔绝，或经过几天的长途跋涉仍然无法获得帮助。在隆冬季节也要求个人具备一些极地生存所应有的技能。

　　落叶林

　　在天气变暖，冬季也不那么严寒的地区，落叶林就替代了针叶林。橡树、山毛榉、枫树和核桃树是美洲大陆的主要树种。栗树、菩提树、橡树和山毛榉是欧亚大陆的主要树种。富含腐殖质的土壤中生长着多种植物和真菌。在这里生存应当不成问题，除非在极高海拔地区，那里的环境条件类似苔原或雪地地区。不过人类已经征服了许多这样的地区。

　　温带草原

　　主要为内陆地区，夏季炎热，冬季寒冷，降雨量适中，这些地区已经成为全球食物最大的产区--种植谷物，饲养牛羊。夏季里水源会成问题，冬季要有庇护所。

　　地中海气候区

　　地中海周围地区是半干旱地区，夏季持续时间长而且炎热，冬季短而干旱。一年四季大部分日子都阳光普照和干风盛行。这些地区曾经广泛分布着橡树林，树木被砍伐后，土壤受到侵蚀，大部分地区就逐渐覆盖上常绿灌木。美国加州的部分地区与之非常相似，树木很少，水会成为问题。在高海拔地区，也需要考虑其他因素。

　　热带森林

　　南北回归线之间的大片陆地，包括广阔的可耕作区和各种环境恶劣的沼泽和沙漠地。有近1/3面积是原始森林--热带雨林、亚热带雨林和高山林。共同特征是具有粗犷的山川，降雨量十分充沛，进而形成了许多汹涌澎湃的江河，在靠近海岸的地带以及其他低洼地区常常会形成大片的沼泽地。

　　热带大草原

　　这是热带草地，通常位于沙漠与热带雨林之间。森林边缘地带野草茂盛，有的可达3米，树木更为常见。全年平均气温偏高。非洲大陆超出1/3的地区都属于这种气候。澳大利亚的大部分地区也属于这种气候，那里星罗棋布地分布着繁茂的桉树林。此外还包括委内瑞拉和哥伦比亚的西南部平原以及巴西的热带草原等。寻找水源常常不易，但是只要哪里有水，哪里就会有茂盛的植物和丰富的野生动物资源。在非洲，可以见到大量群居性野生动物。

　　沙漠地区

　　地球陆地表面有1/5的地方覆盖着沙漠，那里干旱贫瘠，生存起来非常困难。当气流从赤道地区升起，逐渐排出所含的水蒸汽，在临近大地时又重被加热，将当地的一点水汽带走时，地面就开始沙漠化了。在沙漠地带白天几乎不见一片云，烈日直射，夜间也无法保温，所以昼夜温差极大。白天温度很高（在撒哈拉沙漠白天气温可以高达58℃），而夜间则会降至零度以下。地球上的沙漠地区只有一小部分由沙组成，大约是撒哈拉1/10的面积，绝大部分都是由干涸河床的戈壁碎石构成。风吹会使沙子移动，堆积在低洼之地。另外，有些地方会出现由风蚀而形成的沙丘，干涸的沼泽地和流沙。

狼人

续上

第22节：极地地区(1)

　　2 极地地区

　　南极表面覆盖着厚厚的冰雪，北极圈内所有的陆地终年封冻，海面上则漂浮着巨大的冰山。一年中只有两个季节--漫长的冬季和短暂的夏季--隆冬季节有时全天是黑夜，仲夏时则会24小时白昼。除了冰河和封冻的大海， 在北极地区，夏季最高气温只有18℃，但冬季里最低会降至零下56℃，而且最高气温不会超过零度。在北半球的森林地带，夏季最高气温可达37℃，但高海拔地区冬季气温甚至比北极还低。在北极的东西伯利亚的维尔霍扬斯克山脉地区，有记录显示曾出现过零下69℃的低温。南极地区的平均气温比北极还要低。

　　南极地区曾出现过每小时177公里的风速记录。北极地区秋冬之季，会有飓风，能将积雪上扬30米，就像暴风雪一样--但是事实上并没有下雪。伴随着低温，狂风有明显的激冷效应--甚至比温度计显示的还要厉害得多。例如，零下14℃时每小时32公里的风速会使实际气温相当于零下34℃，如果风速达每小时64公里，就相当于零下42℃的严寒。气温越低，实际下降的效果会越明显。当风速超过每小时64公里，气温的下降速率也就不会太明显了。

　　2.1 旅行

　　实际经验表明，灾难发生后，待在飞机或报废的车辆附近是明智之举。如果现场存在危险，就需要在临近之地搭建安全的避难所。是否要转移应当根据获救的可能性以及距离人类聚集地的远近而定。

　　当你仍能清晰思考时，应尽早作出如何行动的决定，严寒会使人反应迟钝。

　　在暴风雪中迁移是不可能的，此外，无论何时，在茫茫冰地和苔原地区辨别方向也是很困难的。冰川的运动会使移动更加困难。夏季里融化的冰水使得苔原地区形成许多沼泽，海里的冰也变成了半融化状态，相当危险。

　　在北极的夏天，墨蚊、牛虻和蠓十分令人讨厌。它们的幼虫生活在水中，因此搭帐篷时应避免过分靠近水边。记着要放下长袖，竖起衣领，头上顶着纱帐，在篝火中点燃一些新鲜绿叶--产生的烟可以驱赶蚊蝇。天气变冷后，它们的活动能力就会逐渐减弱，夜间不再出现。

　　在阿拉斯加、加拿大西北和东北地区、格陵兰岛、冰岛、斯堪的那维亚半岛、诺瓦亚赞姆亚苏、斯皮特伯根以及其他一些岛屿上有许多山脉，那里的冰山悬崖、冰河、冰缝和时常发生的雪崩都会给探险者造成极大的危险。每年的５月至８月份，沿北冰洋海岸线一带常常出现浓雾，有时会向内陆地区延伸，使你很难辨别方向。

　　导航

　　在极地地区指南针不太可靠，夜空的星座可以帮助你更好地导航。夜间的亮度也足以方便地行走。白天可以利用"辨影法"（见"辨读坐标"）。

　　在冰海中行进时，注意不要在浮冰上行走或者远离陆地标识而迷失了方向。大块的浮冰经常漂移--相应的位置也会改变。当心冰块破裂。如果迫不得已要从浮冰上穿行，应急速跳跃行走，落脚点离浮冰块边线距离不得少于60厘米。尽管有幸存者被从向南漂移的浮冰上营救的先例，但是通常情况下，冰块在朝更温暖的海面漂移时会逐渐融化，不过有时为了获救还是值得冒险的。

　　要避开浮冰，它们的大部分体积都位于水面以下。当这一部分开始融化时，它们会在毫无预警的情况下突然间发生翻转，尤其是你在上面又增加了它上部的重量之时。

　　避免靠近冰崖航行。因为冰山可能会突然间脱离出来，分裂出大量巨大的冰块，经常重达上千吨，它们会突然间崩裂到海中。

　　观察鸟类飞行也可以辨别方向导航。迁徙的野禽在融冰期也会飞向陆地。大多数的海鸟白天出海飞行，夜间就会回归。

狼人

续上

第23节：极地地区(2)

　　天空中的云彩也可以帮助判断远方的地形。辽阔的水面、树林或者无雪之地的上空飘动的云彩看上去要相对暗一些；海冰和雪地上空的云彩看上去亮一些。刚刚形成的冰块会产生灰色的映射，有斑驳倒影的天空意味着下面有浮冰或凸凹不平的雪堆。

　　雪屐

　　所有的极地旅行都十分艰辛，只有具备相当条件的人才可以尝试。在雪地上一双坚实的滑雪板是旅行的最佳工具，不过可能难以临时制作。但是，在松软的雪地里利用滑雪板行走将会很费力气的，而雪屐则会更省力些。不需要像通常阔步行走那样抬脚，你可以使雪屐尽可能沿着雪面滑行。

　　顺流而下

　　顺流而下--夏季乘木筏，冬季用冰橇--但是西伯利亚北部地区例外，那里河流都是向北流入北冰洋。

　　在冰冻河面上行走时应沿着河边较为光滑的冰面，在河流转弯处应沿着 外边的曲线。在两条河流会合处也应沿着外边的河岸行走。如果河道拐弯太多，就离开冰冻的河面，沿着较高的河岸行走。

　　2.2 衣物

　　严寒和暴风在几分钟内就会使暴露在外的身体冻僵，要保护好整个身体、手和脚。戴上风帽--它应该带有拉锁，这样可以遮住部分的面部。毛皮边饰物可以防止呼气中带出的水汽在面部结冰，否则就会冻伤皮肤。

　　外套应该可以防风，织物应尽可能地严密以阻止雪片在上面凝结，但又要有足够的透气性以便允许水汽散发--不要选择防水材料的衣服，否则会使水蒸汽在里面凝结。内层衣服应该不透气以便避免热量损失。皮革制成的外衣最为理想。

　　要允许衣服的开口处散发热量，运动可以使里面的热空气通过开口处向外散发。沿袖口将衣袖扎紧，将裤脚扎进袜子或靴子里。

　　如果开始出汗了，可以松开衣领或袖口，如果还感觉热不可耐可以脱去一层衣服。比如在从事劈柴或建棚等重体力劳动时，就可以脱去外衣。

　　只有坠机或迫降才可能将某人孤零零地抛在极地而又毫无装备。在脱离飞机前尽可能抓几件随身衣物。

　　穿上毛料衣服--它不易吸水，即便在潮湿时仍能保暖。针眼细密的衣服能够使身体保温，因此作为内层衣服材料最为理想。

　　棉制品就好像灯芯一样，很容易吸收水汽。潮湿的棉衣散热速度是干燥时的240倍。

　　鞋子

　　海豹皮靴、防水帆布长统靴都相当不错，它们有着坚实的鞋带和橡胶鞋底，最好还要具有隔热的里层。

　　穿上三双袜子保暖，型号依照等级逐渐递增，这样一层层穿在脚上才不起皱。如果需要，也可临时在脚上包裹几层织物加厚保暖。帆布的座椅可以临时制成简易的长统靴。

　　如果双脚长时间浸泡在水中，就会导致战壕足，就好比在多沼泽的苔原地区的夏季时一样（参见"健康"篇）。

　　护目镜

　　雪地行走时需要用护目镜或其他布块甚至树皮来保护眼睛，避免遭受强烈的反射光刺伤，中间只留一道狭长的裂口。强烈的阳光经白雪的反射，时间一长会使人产生雪盲。用炭笔涂黑眼睑下方可以减少雪盲的威胁。

　　2.3 庇护所

　　你不可能在毫无掩蔽下充分休息。必须要避风。寻找经过稍微改造就能利用的天然庇身所，应该避免选择悬崖的背风面，因为积雪会从悬崖上滑下，将你的庇身棚掩埋住。还应避开冰雪或岩石可能崩裂的地点，避开冰雪覆盖的树阴--树枝可能会不堪重负而折断--除非已有大树枝支撑在雪地上了，那样在树枝下面可以有一块空地，可以当做天然的避风处（见"有关扎营的技术"）。

　　切记：即使为了避风也不应把每个出口都封闭上。你还要通风换气，尤其是如果你在棚内生火的话。

狼人

续上

第24节：极地地区(3)

　　2.4 生火

　　火是极地生存所必需的条件之一。从失事飞机或车辆中取出的燃料可以帮助取暖。尽快将燃料油从油盘中抽出来，贮存在地面上--当机器冷却后它会冻结，而无法抽出。高辛烷值的燃料不会很快凝结--可以贮存在油箱里。

　　在南极大陆和北极冰川上，海豹和海鸟的脂肪是唯一的其他燃料来源。在海边地区，有时能收集到一些漂流的断木--格陵兰人过去常利用从西伯利亚河漂流到北冰洋的木材建造房屋。苔原地区能够找到低矮的蔓延生长的柳树。森林的延伸地带也生长着一些白桦丛林和桧属植物。白桦树是油质树木，非常易于点燃，即便潮湿的树枝也是如此。

　　另一种像石南一样蔓延的矮生植物是因纽特人的常用燃料。这些矮生植物，常绿、小叶、钟形白色花朵，高仅为10～30厘米，含有大量的树脂，即便潮湿时也能燃烧。

　　2.5取水

　　即便天气严寒，每天你也至少要补充大约1000毫升的水分。在夏季苔原地区的湖泊和溪流水源充足。池塘里的水看上去呈深褐色，味道可能不太好，不过，只要里面生长有植物就能保持池水新鲜，可以饮用。如果怀疑其安全性，最好将水煮沸后使用。

　　在冬季可以融化冰雪取水，但不要吃碎冰块，它会刺破你的嘴唇和口，也会造成进一步的脱水。在试图吮吸之前，将雪压成球形团块。

　　切记：如果已经是饥寒交迫了，吞食雪块将会使你更加寒冷。

　　2.6食物

　　南极地区：在北部海岸的有些地区分布着黑色吸热能力强的岩石，上面生长着地衣和苔藓，它们是南极大陆仅有的植物。海水中富含浮游生物，因而，生存着多种鱼类、鲸、海豹和海鸟。多数鸟类会在秋季迁移，而不善飞行的企鹅则要留在当地过冬。它们是很不错的食物。一年中的多数时间里，一旦遇到危险信号，它们就会钻入水中，但在孵卵期，它们会紧紧地卧在地洞或坑中。

　　北极地区：北极冰川无法为植物和陆地动物提供良好的栖息地，甚至北极熊也只可能出现在它们可以捕获猎物的地方--要想猎获它们不仅危险而且很困难。生活在海边水中的海鸟、海豹和鱼类是潜在的食物来源。狐狸--北极狐冬季里全身呈银白色--有时会尾随北极熊到冰海中寻觅猎物残渣。北极圈内的野生动物都是定期迁移的，能否捕捉到还要取决于季节。

　　苔原和森林地区：无论冬夏都能见着动植物。北部森林地带拥有更为丰富的野生动植物资源。俄罗斯和阿拉斯加生长的苔原植物都属于同一类型，它们与温带植物相比植株较小。地面蔓生着柳树、桦木和富含维生素的各类浆果类植物。苔藓和地衣随处可见，是最有营养价值的食物--尤其是驯鹿苔。

　　有毒植物

　　北极地区分布的大部分植物都是可食用的，但是千万注意剧毒的毒芹、毒莓的果实、小北极毛茛。在北部地区还可以发现其他温带地区常见的有毒植物：羽扇豆、乌头属植物、飞燕草、野豌豆（疯草）、黎芦和棋盘花属植物。最好也避免真菌类植物--除非确信自己能从中区分出可食用的青苔和地衣。还没发现通过接触就会使人中毒的北极植物。

　　可食用的动物

　　从树上唰唰落下的树皮和绿叶是动物在树上觅食的信号。从阿拉斯加到西格陵兰岛都很容易看到驯鹿，沿着斯堪的纳维亚半岛和西伯利亚一线也可以发现它们的踪迹。长毛麝香牛在北格陵兰地区流浪，在加拿大群岛上可以发现麋鹿（驼鹿）--它们通常生活在森林与开阔地之间的混杂地带。

　　在加拿大、阿拉斯加和西伯利亚的北部地区大量分布着狼群（但在大多数欧洲国家狼的数目十分稀少，是国家级保护濒危野生动物）。狐狸，冬季生活在开旷的森林地带，夏季生活在苔原地区，它的出现，意味着周围还存在着其他的小动物--野兔、松鼠以及在雪地里打洞觅食的其他啮齿类小动物。旅鼠会在雪下面迁徙。在北极地区还能找到海狸、水貂、鼬鼠和貂熊等其他的野生动物。

狼人

续上

第25节：极地地区(4)

　　灰熊会在北部地区的不毛之地和森林里游荡，它们非常危险，要敬而远之，千万不要招惹。

　　生存时最好选择沿着海岸线移动，大海可以提供相当可靠的食物来源。在海岸边、冰面上和海水中，都能见着海豹的踪影。

　　海象看起来很笨拙，但也是相当危险的动物，除非你携带了武器，否则别去惹它。

　　狩猎和诱捕

　　在雪地里动物的行踪很容易辨认和跟踪--但要用从失事飞机或车辆残骸中取出显眼东西制成的旗帜作记号，以便可以顺利返回。注意不要让标记被新下的雪覆盖住了。

　　驯鹿非常好奇，有时通过摆动衣物或用四肢爬行就可以诱捕它们。模仿四脚动物的动作也会引诱野狼靠近，它们会认为你是可以被捕食的猎物。

　　如果你正好处在地松鼠和土拨鼠回归洞穴的路上，它们很可能径直奔向你来。通过吻手背发出的声音也能吸引一些猎物，这种声音听起来就像是一只受伤老鼠或小鸟发出的声音。要在隐蔽顺风的地方，耐心等待，不停地尝试。

　　在毫无隐蔽的北极地区，潜追动物是困难的。如果你拥有射击武器--枪、弓箭或能从地面点火的弹射器，可以埋伏在一幕雪障后面。为了更方便地移动，可用衣物制作一假人放在前面，然后你在后面缓慢地移动。

　　在冬季，猫头鹰，渡鸦和雷鸟这些北部地区也有的鸟类通常都是"无精打采"，当你缓慢靠近时只要不突然惊动它们，就不会飞走。大多数极地鸟类在夏季都要经历2－3周的换毛期，这时一般都无法飞行--在被追得精疲力竭后就可以直接抓住了。动物的蛋是最安全的食物，处于胚胎期任何发育阶段的都可以食用。

　　海豹

　　海豹是南北极冰地上主要的食物来源，它们整个冬季都待在极地。南极分布的魏德尔海豹，是一种生长在最南边的哺乳动物，能一口气潜在水中15分钟，中间不需要从冰下充满空气的空隙中或者探出冰洞来换气。但是大多数海豹都需要频繁地换气。如海象那样可怕的动物还是极少的，它们在防御或攻击时仰立起来可达两人之高。

　　处于浮冰之上的海豹和它们的幼仔最容易攻击，北极地区的海豹通常都在3月到6月份之间产仔。幼海豹不会游泳，很容易捕获--每年有成千上万只海豹幼仔被猎人捕获或被环境淘汰。对于柔弱的海豹只需追随就可随手捕捉它们。

　　过了哺乳期之后，冰面上海豹换气的冰洞口就是捕捉它们的最佳之处了。它们那探出冰洞的锥形脑袋使得你非常容易辨认。在较厚的冰块处，冰洞口周围会有许多海豹鳍肢和牙痕的印号，这说明这个洞是海豹挖掘的。必须耐心等待，而且要随时作好准备，因为海豹换气的时间很短。用棍棒击中它们，然后将洞口开大，将它们拖出水面。

　　海豹可以提供食物、避寒衣物、皮靴和燃料等众多生活必需品。早春雄性成年海豹身上会散发出浓烈的气味，但这不影响其肉质。

　　除了海豹的肝脏外，其余的部分都可以食用，一年中的某个时候，海豹的肝脏中会积聚大量危险的高浓度维生素A。将肉烤熟再食用以免感染毛线虫病。

　　肉的准备

　　在被捕杀的动物躯体还有余热时赶紧放血，取出内脏，剥皮。在冻僵发硬之前将皮毛卷好收藏起来。将肉切成小块，允许它们冻硬。对于吃剩的肉不要加热了再吃。烧熟后最好一次吃完（这也是为什么要将肉切成块保存的原因）。除海豹外，其他动物的脂肪也可与肉一起保存。在严寒地区多食用一些脂肪十分必需，但必须保证充足的饮水。除了极端寒冷的情况下（那时动物脂肪也会冻结），记住在脂肪变味使肉腐烂之前剔除它们，炼成油贮存，也可用作生火的燃料。

狼人

续上

第26节：极地地区(5)

　　当食物严重缺乏时，其他的野生动物可能还会偷食你的食物--因此要小心收藏好。如果发现了这方面的迹象，更要处处留意它们--这些动物也可能会成为你下一顿的美餐。

　　啮齿类动物，尤其是松鼠和兔子都会携带寄生毛线虫，这类病源动物都能引发线虫病。给动物剥皮时应带上手套。只有熟透的肉才是安全的。

　　2.7 极地健康

　　冻疮、体温过低和雪盲是你要应对的主要危险，当竭力取暖或烧水时很可能还会带来缺氧和一氧化碳中毒的危险。

　　在危急时刻，逃避现实，采取鸵鸟政策、畏缩不前当然很容易做到。而思维迟钝时常常会忽略一些明显的问题。要保持你的精神处于"极度兴奋状态"。保持活力--但要避免过度疲倦，保持充沛的精力以便完成更艰巨的任务。尽可能多睡觉--除非已经精疲力竭，否则在被冻僵之前你会被冻醒的。过度活动使你损失的热量是不会循环再生的。

　　不要让严寒使你消沉。多想想办法使避难所更加保暖，另外还可做一双更保暖的手套等等。经常活动手指和脚趾以保持血液循环畅通。

　　不要推迟大便--这常常会引发便秘。要试着调整好时间，以便在你出去时，顺便把排泄物带走。